یک مدل عددی برای پیش بینی تغییرات خط ساحل در پشت موج شکنی مستغرق و نفوذپذیر
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده عمران
- author فرج طهماسبی دیزج
- adviser مجتبی تچزیه چی
- publication year 1393
abstract
زمانی که امواج از روی یک موج شکن نفوذپذیر و مستغرق گذر نمایند، ارتفاع موج در اثر تعامل آن با بستر بالا آمده ناشی از حضور موج شکن و استهلاک انرژی از این طریق، کاهش خواهد یافت. در این حالت شاهد بروز سیستم های جریانی چرخه ای در پشت موج شکن خواهیم بود که این امر می تواند احتمال ته نشین شدن رسوب در این ناحیه را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و این مسئله بر روی پروفیل طولی ساحل در آنسوی موج شکن تاثیرگذار خواهد بود. تعیین مقدار این تغییرات در پروفیل ساحل مسئله ای است که در این تز مورد توجه قرار خواهد گرفت. برای این منظور، در ابتدا معادلات شیب- متوسط مربوط به حوزه موج که در آن پارامترهای تخلخل در سازه های مستغرق نیز در نظر گرفته شده اند، حل خواهند شد. در مرحله دوم، انتقال رسوب در طول ساحل با استفاده از روش شار انرژی موج در پشت سازه محاسبه خواهد شد.در مرحله بعد با ترکیب نتایج بدست آمده در ارتباط با ارتفاع موج و تغییرات طولی ساحل و با بهره گیری از معادله پیوستگی رسوب، یک مدل برای محاسبه تغییرات طولی در ساحل ارائه شده است. این مدل به صورت عددی و با بهره گیری از روش تفاضل محدود می باشد. نتایج بدست آمده از مدل حاکی از فرسایش و تغییرات کمتر خط ساحل در اثر حضور موج شکن هستند. این نتایج با سایر نتایج ارائه شده درمطالعات مشابه در توافق است.
similar resources
عملکرد آبشکنها در روند تغییرات خط ساحل
کنترل فرسایش در مناطق ساحلی، امری ضروری میباشد. در نزدیکی نیروگاه اتمی بوشهر منطقه ساحلی لیان که دارای چشماندازهای طبیعی زیبایی است،در حال تخریب میباشد.هدف از این تحقیق بررسی عملکرد سازه آبشکن درمنطقه است. با استفاده از نرمافزار MIKE21، نوار ساحلی لیان مدلسازی شده و به روش سعی و خطا سازههای آبشکن با طولهای متفاوت در مکانهای مختلف از سایت قرار داده شده و میزان رسوبگذاری و فرسایش در هر...
full textمدل سازی آزمایشگاهی و عددی پیشروی و شکست موج بر روی موج شکن مستغرق نفوذناپذیر
-در این مقاله به بررسی آزمایشگاهی پیشروی و شکست موج منظم پریودیک بر روی موج شکن مستغرق ذوزنقه ای نفوذناپذیر پرداخته شده است. آزمایش های مورد نظر در فلوم موج آزمایشگاه مهندسی سواحل دانشگاه گریفیث استرالیا انجام شده است. همچنین در ادامه از یک مدل عددی لاگرانژی بدون شبکه، به نام مدل هیدرودینامیک ذرات هموار نسبتاً تراکم پذیر (wcsph) برای شبیه سازی پیشروی موج منظم بر روی موج شکن مستغرق نفوذناپذیر است...
full textشبیهسازی عددی و آزمایشگاهی انتشار و بالاروی موج سونامی و بررسی عملکرد موج شکن مستغرق در کاهش بالاروی
سواحل جنوبی کشور ایران در معرض امواج سونامی ناشی از لغزش افتادگی مکران قرار دارند. بدین جهت شناخت رفتار امواج سونامی و بررسی عملکرد روش های کاهش بالاروی از طریق شبیهسازی این امواج به روشهای عددی و آزمایشگاهی ضروری است. در این تحقیق با استفاده از نرمافزار دینامیک سیالات محاسباتی متنباز OpenFOAM انتشار و بالاروی موج سونامی در نزدیکی ساحل توسط موج تنها به عنوان تخمینی از موج سونامی در شرایط م...
full textبررسی اثر زاویه برخورد موج به موج شکن مستغرق بر روی تغییرات خط ساحلی
وجود بیش از 5300 کیلومتر مرز ساحلی در کرانه های جنوبی و شمالی کشور از یک سو و رشد چشمگیر طرح های صنعتی، تجاری و گردشگری در این مناطق از سوی دیگر، لزوم توجه ویژه به طرح های حفاظت و توسعه سواحل را روشن می سازد. حفاظت از سواحل در برابر فرسایش، همواره یکی از مسائل مهم و پیش روی مهندسان سواحل بوده است. این پدیده در شهرهای ساحلی مجاور دریاهای بزرگ و همچنین در محدوده بنادر دارای اهمیت بسیاری است. در ...
مدلسازی عددی بالاروی موج بر روی دیوار ساحلی و عملکرد موجشکن مستغرق با استفاده از مدل WCSPH
در این مقاله برای شبیه سازی پیشروی موج تنها بر روی دیوار ساحلی قائم و همچنین بررسی موجشکن مستغرق نفوذناپذیر، از یک مدل عددی لاگرانژی بدون شبکه، به نام مدل هیدرودینامیک ذرات هموار نسبتاً تراکمپذیر (WCSPH) استفاده شده است. این مدل، دو بعدی بوده و سیال را به صورت کمی تراکمپذیر در نظر میگیرد و علاوه بر حل معادلات حاکم بر سیال لزج برای بدست آوردن میدان سرعت و چگالی، از حل معادله حالت برای بدست آو...
full textمطالعه یک مدل ترافیک و کاربرد آن برای پیش بینی ترافیک یک منطقه در حومه پاریس در سال 1980
در بررسی زیر ابتدا به شرح یک مدل با استفاده از تعداد جمعیت مشاغل ، نسبت به درصد افراد شاغل هر بخش از یک ناحیه و پارامترهای دیگر مانند ضریب موتوریزه بودن ، ضریب استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی و غیره ترافیک روی یک شبکه از راه های یک منطقه با خیابانهای یک شهر یا قسمتی از یک شهر و حومه آنها را حساب می کند می پردازیم سپس کاربرد این مدل و نتایج بدست آمده از آن را در ناحیه جنوب و جنوب شرقی شهر پاریس ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده عمران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023